Efterhånden som bilproducenter stiller stadig strengere krav til motorkraft, brændstoføkonomi, miljømæssig ydeevne og pålidelighed, har stemplerne udviklet sig til høj-teknologiske produkter, der integrerer nye letvægtsmaterialer med-styrke, komplekse ydre cylindriske overflader og specialdesignede-stifthuller. Disse fremskridt sikrer stemplets varmemodstand, slidstyrke, jævne styrefunktion og fremragende tætning, hvilket reducerer motorfriktionstab og sænker brændstofforbrug, støj og emissioner.
For at opfylde ovenstående funktionskrav er stemplets ydre cirkel typisk udformet som en uregelmæssig form (konveks til elliptisk), hvilket betyder, at tværsnittet vinkelret på stemplets akse er en ellipse eller en modificeret ellipse, hvor ellipticiteten varierer i henhold til et bestemt mønster langs den aksiale retning, hvilket opnår en nøjagtighed på 05 mm. Den ydre kontur af stemplets længdesnit er en tilpasset kurve med en funktion af høj-orden med en konturnøjagtighed på 0,005–0,01 mm. For at forbedre stemplets belastnings-bæreevne og dermed øge motorens effekt, er stifthullet på stempler med høj belastning typisk designet som en mikro-konisk eller normal-spændingskuret overflade (uregelmæssigt stifthul) med en stifthuls dimensionsnøjagtighed på IT4r0-graden og en konturnøjagtighed på 3 mm.
Som en typisk nøglekomponent til bilindustrien har stemplet stærke teknologiske egenskaber med hensyn til bearbejdning. Den indenlandske stempelfremstillingsindustri består typisk af bearbejdning af produktionslinjer, der består af værktøjsmaskiner til generelle-formål og specialiseret udstyr, der er skræddersyet til stemplets teknologiske egenskaber. Derfor bliver specialiseret udstyr nøgleudstyret i stempelbearbejdning, og dets funktion og præcision påvirker direkte kvalitetsindikatorerne for slutproduktets nøgleegenskaber.
